КурскСб, 20 Апреля 2024
Ваш город...
Россия
Центральный федеральный округ
Москва
Белгород
Тула
Тверь
Кострома
Калуга
Липецк
Курск
Орел
Иваново
Ярославль
Брянск
Смоленск
Тамбов
Владимир
Воронеж
Московская область
Северо-Западный федеральный округ
Санкт-Петербург
Вологда
Псков
Мурманск
Сыктывкар
Калининград
Петрозаводск
Архангельск
Великий Новгород
Ленинградская область
Южный федеральный округ
Краснодар
Астрахань
Элиста
Майкоп
Ростов-на-Дону
Волгоград
Крым/Севастополь
Запорожье
Херсон
Донецк
Луганск
Северо-Кавказский федеральный округ
Дагестан
Владикавказ
Нальчик
Черкесск
Ставрополь
Магас
Грозный
Приволжский федеральный округ
Пенза
Оренбург
Уфа
Ижевск
Чебоксары
Саранск
Йошкар-Ола
Киров
Пермь
Нижний Новгород
Самара
Казань
Ульяновск
Саратов
Уральский федеральный округ
Екатеринбург
Курган
Тюмень
Челябинск
ЯНАО
Югра
Сибирский федеральный округ
Иркутск
Томск
Омск
Горно-Алтайск
Кемерово
Кызыл
Барнаул
Красноярск
Новосибирск
Абакан
Дальневосточный федеральный округ
Улан-Удэ
Чита
Магадан
Южно-Сахалинск
Якутск
Биробиджан
Петропавловск-Камчатский
Владивосток
Благовещенск
Анадырь
Хабаровск
Спецоперация России
Последние новости
Спецоперация России
Спецоперация России
#Новости компаний

На ЛГОКе построили путепровод для современных большегрузов

Усиленная конструкция рассчитана на движение карьерных самосвалов грузоподъёмностью до 220 тонн и большегрузов в сцепке

На ЛГОКе построили путепровод для современных большегрузов

Источник фото: пресс-служба Металлоинвеста

#Новости компаний
На ЛГОКе построили путепровод для современных большегрузов
На ЛГОКе построили путепровод для современных большегрузов #Новости компаний
Усиленная конструкция рассчитана на движение карьерных самосвалов грузоподъёмностью до 220 тонн и большегрузов в сцепке

15 сентября – ИА SM.News. На Лебединском ГОКе (входит в компанию «Металлоинвест») завершено строительство нового путепровода длиной 78 метров и шириной проезжей части около 20 метров. Высота объекта превышает 6 метров. В основании фундамента 510 свай длиной по 14 метров.

«Путепровод проходит над действующей железнодорожной веткой – работы необходимо было проводить без остановки движения. Несмотря на сложность этой задачи и самого объекта, работы были выполнены точно по плану и в сжатые сроки – менее, чем за полтора года», – отмечает ведущий инженер производственного отдела управления капитального строительства и ремонтов зданий и сооружений Лебединского ГОКа Валерий Ткаченко.

Строительство нового путепровода позволит увеличить интенсивность и одновременно обеспечит дополнительную безопасность движения. Прочий автотранспорт и карьерная спецтехника продолжат использовать старый маршрут, не пересекаясь с большегрузами. С двух сторон новой проезжей части оборудованы тротуары с металлическими перилами, установлено светодиодное освещение и светофоры.

«Мнение автора может не совпадать с мнением редакции». Особенно если это кликбейт. Вы можете написать жалобу.